Após esgotar lotes, GWM Ora 5 fica até quase R$ 5.000 mais caro em agosto - Mundo do Automóvel para PCD
O GWM Ora 5 está mais caro no mercado brasileiro em agosto de 2026. Lançado há menos de dois meses, o SUV elétrico chegou por R$ 159.000 no primeiro lote, valor que passou para R$ 159.900 no segundo lote. Agora, o preço oficial no site da marca já subiu novamente, desta vez para R$ 163.990.
Com a nova tabela, o Ora 5 acumula uma alta de R$ 4.990 em relação ao primeiro lote e de R$ 4.090 sobre o segundo. O reajuste chama atenção principalmente porque acontece pouco tempo depois do lançamento e após a forte procura registrada pelo elétrico. No lançamento, inclusive, a GWM informou ter esgotado um lote superior a 2.000 unidades em apenas 24 horas.
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Apesar da mudança de preço, o conjunto mecânico permanece o mesmo. O Ora 5 vendido no Brasil utiliza um motor elétrico dianteiro de 204 cv e 26,5 kgfm de torque, sempre com tração dianteira.
No desempenho, são necessários 7,7 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, enquanto a velocidade máxima é limitada a 170 km/h.
A bateria possui 58,3 kWh de capacidade, enquanto a autonomia homologada pelo Inmetro é de 349 km. Em corrente contínua, o SUV aceita recargas de até 120 kW, enquanto em corrente alternada suporta 11 kW.
As dimensões também ajudam a explicar o posicionamento do Ora 5. São 4,47 metros de comprimento, 1,83 m de largura e 1,64 m de altura, além de 2,72 m entre os eixos. O porta-malas comporta 362 litros.
Outro argumento do Ora 5 está na lista de equipamentos. O modelo oferece de série teto panorâmico, bancos dianteiros com ajustes elétricos, ventilação nos bancos dianteiros e memória para o motorista. Também estão presentes câmera com visão de 360 graus, chave presencial, carregador de celular por indução, retrovisores rebatíveis eletricamente e tampa traseira motorizada.
Na segurança, o pacote inclui controle de velocidade adaptativo, frenagem automática de emergência, alerta de ponto cego e assistente de permanência e centralização em faixa. Há ainda alerta de tráfego cruzado traseiro, assistente automático de farol alto, reconhecimento de placas, sensores de estacionamento e câmera com função de chassi transparente.
A procura inicial mostrou que existe espaço para novos SUVs elétricos nessa faixa de preço, mas o aumento reduz parte da agressividade apresentada no lançamento.