As 10 marcas mais vendidas em Portugal em julho
O mercado automóvel português cresceu em julho, embora várias das marcas mais vendidas tenham perdido terreno. Toyota, Volkswagen e BYD estão entre as exceções.
O mercado automóvel português voltou a crescer em julho. Foram matriculados 18 157 automóveis ligeiros de passageiros, mais 3,5% do que no mesmo mês de 2025.
No acumulado dos primeiros sete meses do ano, o crescimento ascende a 9,7%, para 155 237 unidades, segundo os dados divulgados pela Associação Automóvel de Portugal (ACAP).
Considerando todas as categorias, incluindo veículos comerciais ligeiros e pesados, o mercado cresceu 8,6% em julho, para 22 480 matrículas. Desde o início do ano já foram matriculados 180 423 veículos, um aumento de 10,2% face ao mesmo período de 2025.
Peugeot mantém liderança
Apesar de ter registado uma quebra de 7% nas matrículas, a Peugeot terminou julho como a marca mais vendida em Portugal entre os ligeiros de passageiros, com 1529 automóveis.
| Pos. | Marca | Julho 2026 | Julho 2025 | Var. 26/25 |
| 1 | Peugeot | 1529 un. | 1644 un. | -7,0% |
| 2 | Mercedes-Benz | 1392 un. | 1449 un. | -3,9% |
| 3 | Volkswagen | 1374 un. | 1086 un. | +26,5% |
| 4 | Dacia | 1289 un. | 1328 un. | -2,9% |
| 5 | BMW | 1267 un. | 1255 un. | +1,0% |
| 6 | Toyota | 1152 un. | 858 un. | +34,3% |
| 7 | Renault | 1008 un. | 1088 un. | -7,4% |
| 8 | Citroën | 862 un. | 792 un. | +8,8% |
| 9 | BYD | 718 un. | 447 un. | +60,6% |
| 10 | Volvo | 589 un. | 674 un. | -12,6% |
A Mercedes-Benz manteve a segunda posição, com 1392 unidades (-3,9%), enquanto a Volkswagen fechou o pódio depois de registar um crescimento expressivo: 26,5%, para 1374 automóveis matriculados.
Fora do pódio, os principais destaques do mês pertencem à Toyota e à BYD. A marca japonesa matriculou 1152 automóveis, um crescimento de 34,3%, enquanto a marca chinesa apresentou a maior subida entre as 10 mais vendidas. A BYD entregou 718 automóveis, mais 60,6% do que em julho do ano passado, reforçando a tendência de crescimento que tem vindo a registar no mercado nacional.
Nem todas as marcas conseguiram acompanhar o crescimento do mercado. Entre as 10 mais vendidas, a Renault perdeu 7,4% do seu volume, enquanto a Dacia recuou 2,9%. A maior quebra pertenceu à Volvo, que viu as matrículas diminuírem 12,6% face ao mesmo mês de 2025.
Outros destaques
Fora do Top 10, destacaram-se os crescimentos da Leapmotor (+507,5%), da CUPRA (+160,5%) e da Xpeng (+146,4%).
Entre as marcas com maior expressão no mercado, a Tesla registou a quebra mais acentuada, de 68,7%. Seguiram-se a Alfa Romeo (-65,4%), a Nissan (-56,5%) e a Honda (-42,5%). A Dongfeng recuou ainda mais, 76,5%, embora partindo de um volume residual de matrículas.
E no acumulado do ano?
No conjunto dos primeiros sete meses de 2026, a Peugeot mantém a liderança do mercado português, seguida da Mercedes-Benz. A principal alteração no pódio acontece na terceira posição, agora ocupada pela Dacia, apesar de uma quebra de 8,5% nas matrículas.
Logo atrás surge a BMW, na quarta posição, com um crescimento de 8,6%. A Volkswagen fecha o Top 5 e, graças a uma subida mais expressiva de 12,3%, está a aproximar-se dos lugares cimeiros.
| Posição | Marca | Jan.-jul. 2026 | Jan.-jul. 2025 | Var. 26/25 |
| 1 | Peugeot | 14 875 un. | 14 795 un. | +0,5% |
| 2 | Mercedes-Benz | 11 437 un. | 10 864 un. | +5,3% |
| 3 | Dacia | 9843 un. | 10 753 un. | -8,5% |
| 4 | BMW | 9445 un. | 8694 un. | +8,6% |
| 5 | Volkswagen | 9307 un. | 8285 un. | +12,3% |
Entre as marcas que mais cresceram no acumulado do ano voltam a destacar-se vários construtores chineses. A Leapmotor avançou 1013,8%, a Xpeng cresceu 159,1%, a MG subiu 78,1% e a BYD aumentou as matrículas em 46,2%.
Importa, contudo, contextualizar estas percentagens. A maioria destas marcas tinham como ponto de partida volumes muito reduzidos há um ano, o que ajuda a justificar as elevadas taxas de crescimento. Dito isso, os números confirmam a crescente afirmação das novas marcas no mercado automóvel português.
