Baterias de estado sólido chegam a um carro da BYD no próximo ano

Fundamentais para os automóveis elétricos, o desenvolvimento de baterias merece um grande foco - estando a ser exploradas diferentes opções pelos fabricantes.

Uma das que parece mais promissora é a tecnologia de estado sólido. Estas baterias usam eletrólitos sólidos em vez de líquidos, podendo ser mais seguras, com carregamento mais rápido e maior densidade energética (ou seja, maior capacidade de armazenamento para o mesmo espaço), para além de durarem mais.

No entanto, há desafios para a comercialização, em particular ao nível dos custos - que com a tecnologia atual ainda são mais altos do que as baterias mais tradicionais.

Em entrevista à Carwow, a vice-presidente da BYD, Stella Li, falou dos planos relativos às baterias de estado sólido: "A BYD está numa posição de liderança para a comercialização e tecnologia. Para o provar, no próximo ano teremos o primeiro modelo com esta tecnologia".

Já no ano passado, segundo o CarNews China, o diretor de tecnologia da Shenzhen BYUD Lithium Battery, Sun Huajun, apontou para um período de demonstração das baterias de estado sólido no próximo ano, antes da expansão no início da década de 2030.

Já Lian Yubo, cientista chefe da BYD, perspetivou que este tipo de solução será "sobretudo para modelos de alta gama", com as baterias atuais para propostas mais acessíveis.

BYD já é uma das líderes em carregamento rápido

Uma das mais-valias esperada para as baterias de estado sólido é demorarem menos a carregar. Mas, neste campo, a BYD apresentou há cerca de seis meses uma solução imediata para as baterias atuais.

Introduziu a segunda geração da sua Blade Battery, com química de fosfato de ferro e lítio. Com a potência máxima possível (1.500 kW) e nas condições ideais, pode ser reposta dos 10 aos 97 por cento em nove minutos, enquanto dos 10 aos 70 por cento demora cinco minutos. E, com 30ºC abaixo de zero, promete carregar dos 20 aos 97 por cento em 12 minutos.

Por outro lado, esta bateria promete ter ganhos em matéria de segurança, tendo passado pelo primeiro teste simultâneo de carregamento rápido Flash Charging e penetração de objeto pontiagudo sem fuga térmica, fumo ou incêndio após 500 ciclos de carregamento rápido Flash Charging.

BYD elétrico que recupera 400km de autonomia em 20 minutos chega à Europa

Não é só de automóveis ligeiros que se faz a oferta da BYD na Europa. O fabricante chinês aposta em novos camiões, com um modelo que pode recuperar 400 km de autonomia em 20 minutos.

Bernardo Matias | 18:45 - 15/09/2026