Coreia do Norte tem tráfegos inéditos, mais acidentes e carros clonados

Traffic jams are really becoming a common sight in North Korea. Since the private car usage law was revised in 2025, traffic has increased and the roads have become much busier. https://t.co/DmYzNaTNpE

-- Sally | ?? (@JustCherry__) May 18, 2026

Atualmente, o país asiático está só no início desse movimento automotivo, no entanto, os reflexos naturais disso já começaram a surgir. Pela primeira vez na história, Pyongyang, a capital, está começando a enfrentar problemas decorrentes dos congestionamentos, enquanto passa a se preocupar, ainda, com a criação de estacionamentos e infraestrutura de recarga para veículos elétricos. A informação também foi obtida pela Reuters, que teve acesso a três visitantes recentes do país.

Além disso, as autoridades norte-coreanas estão com dificuldades para controlar o aumento de acidentes de trânsito. Na última semana de julho, o site sul-coreano Daily NK obteve a informação de que mais de 30 acidentes envolvendo carros particulares foram relatados em uma única província no segundo trimestre deste ano.

E não é apenas a quantidade de carros que contribuiu para esse fenômeno nunca antes visto. O nível de instrução dos motoristas também parece não ser dos melhores, até o momento.

Dirigir já foi considerado uma profissão especializada na Coreia do Norte, exigindo mais de um ano de treinamento em um instituto estatal de formação de motoristas. Hoje, no entanto, as pessoas precisam apenas passar em uma prova escrita e em um exame prático, ainda segundo o site Daily NK.

O problema maior é que a Coreia do Norte ainda não possui um sistema adequado para processar acidentes e indenizar as vítimas. Não há um sistema funcional de seguro automóvel ou de reparação de danos, portanto, quando ocorre um acidente, espera-se que as partes envolvidas negociem um acordo entre si. Se não conseguirem, uma agência de segurança intervém para determinar a culpa e punir o motorista considerado responsável.