Pole Position: Favoritismo de Verstappen pode durar poucos metros: o que esperar do GP

Um alento para ele é que as duas largadas foram no molhado e, embora haja previsão de chuva durante o dia em Singapura para o domingo, a pista já deve ter secado à noite, quando a prova é disputada no horário local.

Até porque terminar a primeira volta em primeiro é meio caminho andado para uma vitória em Singapura, uma das pistas em que é mais difícil ultrapassar no ano. E os dois pilotos que vêm logo atrás de Verstappen, os ferraristas Charles Leclerc e Lewis Hamilton, acreditam que teriam ritmo para andar na frente da Red Bull se tomassem a ponta logo de cara.

Hamilton optou por não atacar Verstappen na sprint, e tinha ritmo de sobra. Leclerc sofreu com os pneus intermediários em uma pista que estava secando, mas fez alterações no carro e gostou de como ele se comportou.

Esse, contudo, é o campo teórico: com apenas um treino livre e com a sprint sendo disputada com pneus intermediários, o ritmo de corrida de todos é uma incógnita.

"Acho que ninguém sabe ao certo sobre as simulações de corrida, porque não tivemos muita oportunidade de testá-las", lembrou Verstappen.

Uma vantagem dos ferraristas é estarem juntos, como destacou Hamilton. Eles podem largar com pneus diferentes e tentar 'marcar' Verstappen de duas formas - o que estiver com pneus mais macios tenta trocar o pneu antes do holandês, e quem estiver na tática inversa tenta aproveitar a pista livre para ganhar tempo, esperando mais para parar.

É o tipo de trabalho de equipe que a Ferrari não tem conseguido fazer nesta temporada.

Com certeza, podemos trabalhar em equipe amanhã para tentar acompanhar o Max e pressioná-lo. Acho que essa é a única maneira. Tenho certeza de que ele será rápido, mas espero que juntos, como equipe, possamos.
Lewis Hamilton

Todas as corridas tiveram SC ou VSC no ano

O heptacampeão larga ao lado do líder do campeonato, Kimi Antonelli, que tem 89 pontos de vantagem sobre George Russell e faz um fim de semana de contenção de danos. Ele está com o carro atualizado da Mercedes, com o qual o time ainda não se entendeu. Mas sabe que o companheiro terá vida dura para fazer muitos pontos, pois larga em penúltimo por uma punição de troca do motor.

Um Safety Car ou Safety Car Virtual na hora certa seria muito bem-vindo para Russell, embora seja impossível prever exatamente quando ele vai aparecer. Mas é algo que tem sido uma certeza nesta temporada, em que todas as provas contaram com algum tipo de interrupção.

Seria uma boa, também, para Gabriel Bortoleto, que larga em 14º após não conseguir acertar nenhuma volta na classificação. Mas se teve algo que ficou claro na sprint, é que pontuar pode ser uma questão de simplesmente ficar na pista. Afinal, apenas 13 pilotos completaram a corrida que tinha apenas 20 voltas. Neste domingo, são 62.

Opinião

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