Festival Interlagos tem test-drive de lançamentos e até superesportivos
Dentro do circuito, não há um limite de velocidade pré-estabelecido, mas o ritmo deve respeitar a todo momento o bom senso e, é claro, as ordens do instrutor ao lado. Ultrapassagens não são livres como em uma corrida e só podem acontecer sob autorização e comando explícito da equipe de pista, para evitar riscos de colisões.
A quantidade de voltas e a quilometragem dependem do pacote adquirido pelo visitante. Nas modalidades convencionais (Drive Pass e Sport Pass), o condutor escolhe três modelos diferentes e dá três voltas completas com cada um pelo traçado oficial, somando cerca de 38,7 km de rodagem. Já no pacote Super Sport Pass, voltado a supercarros, são duas voltas rápidas no circuito (aproximadamente 8,6 km). Entre todo o processo, a experiência completa dura cerca de uma hora.
O que é necessário para pilotar
Para dirigir na pista durante os dias de Festival é necessário mais do que apenas comprar os ingressos destinados a isso. A organização do evento tem algumas regras que podem te pegar desprevenido:
Tempo de CNH: é obrigatório apresentar CNH categoria B válida, com no mínimo 3 anos de habilitação para o pacote Drive Pass. Para os pacotes Sport Pass e Super Sport Pass, a exigência sobe para 5 anos de CNH.
Continua após a publicidadeTolerância zero ao álcool: O participante passa pelo teste do bafômetro antes de ingressar no pit lane. O consumo de qualquer quantidade de bebida alcoólica ou substância ilícita elimina o motorista sem direito a reembolso.
Vestimenta adequada: É proibido pilotar usando calçados abertos (como chinelos ou sandálias) ou sapatos de salto. Recomenda-se o uso de calça, camiseta confortável e tênis fechado.
Valores dos ingressos que dão direito a dirigir na pista
A organização separou três pacotes diferentes de ingressos para quem quer pilotar na icônica pista de Interlagos. Os preços e experiências são as seguintes:
Drive Pass (R$ 692): Permite pilotar três carros de linha e lançamentos do mercado (três voltas com cada modelo).
Race Pass (R$ 1.970): Experiência voltada a modelos esportivos leves Caterham.
Continua após a publicidadeSuper Sport Pass (de R$ 1.970 a R$ 4.850): Pacotes divididos em três grupos para acelerar máquinas de alta performance, incluindo McLaren 600LT, Ferrari F360, Porsche 911 e Toyota Supra MK4 (2 voltas no circuito).
Havia também o pacote Sport Pass, que era vendido por R$ 1.295. Porém, ele está esgotado e nem aparece mais no site do Festival.
Destaques na pista: de elétricos urbanos a superesportivos
Com mais de 30 montadoras presentes, a frota disponível para testes atende a todos os perfis de entusiastas, indo desde hatches e SUVs eletrificados até lendas das pistas. A seguir, confira a lista de marcas e os principais modelos liberados para teste:
Geely: a marca chinesa leva ao asfalto de Interlagos seu portfólio inteiro disponível no país. Entre as opções para acelerar estão o elétrico compacto EX2, um dos mais vendidos do país. O modelo conta com motor de 116 cv de potência e tração traseira, o que pode tornar a experiência ainda mais emocionante.
A marca também disponibiliza o SUV médio EX5, tanto na versão elétrica quanto na configuração híbrida plug-in EX5 DM-i. O modelo combina alta eficiência energética, autonomia estendida e pacote tecnológico de última geração para os visitantes testarem retomadas e estabilidade nas curvas do autódromo.
Continua após a publicidadeAbarth: a divisão esportiva da Stellantis coloca na pista seus dois SUVs preparados da Fiat: o Pulse Abarth e o Fastback Abarth, ambos equipados com motor 1.3 turbo T270 de até 185 cv e acerto dinâmico exclusivo de suspensão, direção e freios.
Avatr: a marca de luxo e alta tecnologia destaca o sedã elétrico Avatr 06, trazendo design futurista e alto desempenho para a pista.
BMW: a marca alemã aposta na esportividade com o cupê de quatro portas M235, que utiliza motor 2.0 biturbo de 317 cv, e o icônico M3 Competition com seus 6 cilindros em linha e mais de 500 cv.
BYD e Denza: a BYD leva modelos consagrados como o híbrido plug-in Song Plus Premium, além do sedã esportivo Seal, com seus 531 cv. A divisão de luxo da BYD também estará presente: a Denza. O destaque aqui fica para o executivo elétrico Z9, que entrega uma potência absurda de mais de 900 cv.
Ford: para os entusiastas de alta performance a combustão, a Ford disponibiliza o Mustang Dark Horse, versão com motor V8 Coyote 5.0 naturalmente aspirado ajustado para entregar o máximo de rendimento em circuitos fechados.
GAC: a fabricante chinesa traz para os testes no autódromo os SUVs GS3 e GS4, que já estão no mercado nacional há um tempo e têm atraído a atenção do público.
Continua após a publicidadeGWM: marca chinesa escala o sofisticado Wey 07, um enorme SUV híbrido de luxo, que, apesar do tamanho, deve entregar uma direção honesta na pista, ainda mais com seus mais de 500 cv e 0 a 100 km/h na casa dos 5 segundos. Ele estará acompanhado do Haval H6 PHEV 35, com bateria ampliada e tração integral inteligente.
Honda: a marca japonesa oferece uma frota diversificada que vai de modelos usados no dia a dia até os veículos feitos para a pista.
Os modelos que estarão disponíveis serão os seguinte: Civic, Accord, o HR-V e o único que não podia faltar, o hot hatch Civic Type R, feito para as pistas com mecânica preparada e seu motor 2.0 turbo de quase 300 cv.
Omoda Jaecoo: as marcas irmãs do grupo Chery levam seus eletrificados: a Jaecoo disponibiliza o SUV híbrido plug-in Jaecoo 7 SHS-P, enquanto a Omoda apresenta o crossover eletrificado Omoda 5 SHS (HEV).
Jeep: a Jeep traz opções para diferentes propostas: o inédito SUV compacto Avenger Longitude, além dos modelos equipados com o motor Hurricane 4 de 272 cv, representados pelo Compass Blackhawk e Commander Blackhawk.
Jetour: com foco em SUVs de visual aventureiro e modernos, a Jetour disponibiliza três modelos para teste de rodagem: S06, T1 e T2.
Leapmotor: a marca global de elétricos e híbridos da Stellantis leva para a pista o SUV B10 BEV e o C10 REEV (elétrico com extensor de autonomia).
Continua após a publicidadeMG: a tradicional marca britânica (sob gestão SAIC) acelera no festival com o sedã elétrico de nova geração IM6, que foi lançado no Brasil no próprio Festival Interlagos. Apesar de não ser um modelo muito conhecido, o SUV elétrico da submarca de luxo da MG pode alcançar os 300 km/h e conta com quase 800 cv de potência.
MINI: a icônica britânica oferece a tocada ágil e estilo kart feeling com o MINI Cooper S 3 Portas (Top) e o conversível MINI Cooper S Cabrio.
Peugeot: a montadora francesa disponibiliza sua gama eletrificada com os 208 GT Hybrid e 2008 GT Hybrid, que foram lançados no Brasil há algum tempo. O sistema híbrido é o mesmo já conhecido dos modelos da Fiat, com tecnologia MHEV.
Porsche: o clássico Porsche 911 integra o rol de superesportivos disponíveis para condução em pacotes especiais do festival e não poderia ficar de fora. Dirigir um dos modelos mais icônicos no Autódromo de Interlagos deve ser uma experiência incrível.
Ram: a marca de picapes de luxo coloca à disposição a bruta Ram 1500 Laramie Night Edition e a rápida Rampage R/T, picape nacional com acerto esportivo e motor turbo a gasolina de 272 cv.
Renault: tem como atração de direção o Boreal, SUV médio desenvolvido sobre a plataforma RGMP que visa disputar a liderança do segmento de médios no mercado brasileiro. O SUV estreou no Brasil no ano passado e conta com motor 1.3 turbo de 163 cv de potência.
Continua após a publicidadeToyota: tem dois modelos disponíveis para dirigir na pista de Interlargo: o Corolla GR-Sport e o SUV Corolla Cross GR-Sport. Apesar dos GR Yaris e GR Corolla estarem presentes no evento, eles não estarão disponíveis para o público dirigir.
Volvo: conta com sua gama eletrificada, colocando na pista o inédito sedã ES90, que combina dois motores elétricos para gerar 680 cv e uma aceleração no 0 a 100km/h na casa dos 4 segundos. Há também os SUVs EX90 e o tradicional híbrido plug-in XC60 disponíveis para dirigir no estande da marca.
