Grupo Lufthansa melhora política de acesso aos lounges de Primeira Classe
O Grupo Lufthansa padronizou a política de acompanhantes nos seus lounges de Primeira Classe para passageiros da cabine e membros HON Circle. Com a mudança, estes clientes elegíveis podem levar dois acompanhantes, além dos próprios filhos menores de 18 anos.
A nova política uniformiza as regras adotadas por Lufthansa, SWISS e Austrian Airlines. Até então, havia diferenças na quantidade e no perfil dos convidados permitidos pelas companhias.
O que muda no acesso às salas VIP?
Anteriormente, a Lufthansa permitia que passageiros da Primeira Classe e membros HON Circle levassem um acompanhante, além do cônjuge ou parceiro e dos próprios filhos menores de 18 anos.
A SWISS, por sua vez, já trabalhava com uma política mais simples, permitindo dois acompanhantes, além dos filhos menores de 18 anos. Com a padronização, a Lufthansa passa a seguir a mesma lógica.
De acordo com as regras atuais, os acompanhantes precisam apresentar um cartão de embarque válido para o mesmo voo do titular do benefício. Além disso, todos devem entrar e sair da sala VIP juntos.
Vale destacar que a regra de dois convidados não se aplica da mesma maneira às salas parceiras da Star Alliance e lounges contratados. Nesses espaços, o benefício prevê apenas um acompanhante.
Regra inclui o First Class Terminal de Frankfurt
A política também contempla o First Class Terminal, espaço exclusivo da Lufthansa no Aeroporto de Frankfurt (FRA).
Para passageiros de Primeira Classe, o acesso ao terminal exige um voo confirmado para o mesmo dia operado pela Lufthansa, SWISS ou Discover Airlines.
Já os membros HON Circle podem utilizar o First Class Terminal quando viajam com Austrian Airlines, Brussels Airlines, Air Dolomiti, Discover Airlines, Lufthansa, Lufthansa City Airlines ou SWISS.
Primeira Classe da Lufthansa segue restrita com milhas de parceiros
Enquanto amplia e padroniza os benefícios oferecidos aos passageiros que têm acesso às salas de Primeira Classe, a Lufthansa segue com outro movimento importante relacionado à sua cabine mais exclusiva.
Como mostramos anteriormente no Passageiro de Primeira, desde o fim de maio de 2026, a Lufthansa praticamente deixou de disponibilizar assentos-prêmio de Primeira Classe para emissão por meio de programas de fidelidade parceiros.
Em nossas pesquisas, identificamos que o inventário disponível passou a ficar concentrado no Miles & More, programa de fidelidade do próprio Grupo Lufthansa. A restrição chamou atenção por atingir diferentes mercados da companhia e não apenas as rotas envolvendo as Américas.
Até o momento, porém, a Lufthansa não anunciou oficialmente uma mudança definitiva em sua política de disponibilização de assentos-prêmio para parceiros. Por isso, ainda não é possível afirmar que a restrição será permanente.
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