Híbrido leve, pleno ou plug-in? Entenda o que muda entre MHEV, HEV e PHEV - Mundo do Automóvel para PCD
A oferta de carros eletrificados cresceu rapidamente no Brasil, mas a palavra “híbrido” passou a identificar veículos com tecnologias bastante diferentes. Portanto, entender as siglas MHEV, HEV e PHEV ajuda a saber exatamente o que cada modelo entrega.
Embora todos combinem algum nível de eletrificação com um motor a combustão, existem diferenças importantes. Elas envolvem desde a capacidade de rodar somente com eletricidade até a necessidade de conectar o veículo à tomada.
O MHEV, ou híbrido leve, representa o nível mais simples de eletrificação. Nesse sistema, um pequeno motor-gerador elétrico trabalha como auxiliar do propulsor a combustão.
Ele pode ajudar em arrancadas e retomadas, além de recuperar energia durante desacelerações. Porém, o ponto principal é que um MHEV normalmente não consegue movimentar o carro apenas com eletricidade de maneira relevante. O motor a combustão continua sendo o responsável principal pela tração.
Além disso, não existe necessidade de conectar o veículo à tomada. A pequena bateria é abastecida pelo próprio sistema durante a utilização do automóvel.
Híbrido pleno (HEV)
O HEV, chamado de híbrido pleno ou convencional, dá um passo além. Ele possui motor elétrico capaz de participar diretamente da movimentação do veículo.
Assim, dependendo das condições, um HEV consegue percorrer pequenos trechos utilizando apenas eletricidade. Também pode trabalhar somente com o motor a combustão ou combinar os dois sistemas.
A bateria, entretanto, continua relativamente pequena e não pode ser carregada na tomada. A energia é recuperada principalmente nas frenagens e também pode ser produzida pelo próprio motor a combustão.
Na prática, isso torna o HEV interessante principalmente no trânsito urbano. As constantes desacelerações favorecem a regeneração de energia e permitem maior participação do sistema elétrico.
Híbrido plug-in (PHEV)
Já o PHEV, ou híbrido plug-in, utiliza uma bateria consideravelmente maior. A principal diferença aparece justamente na possibilidade de conectar o veículo a uma fonte externa de energia.
Dessa forma, o proprietário pode carregar a bateria em casa ou em estações públicas e utilizar o automóvel por dezenas de quilômetros sem acionar o motor a combustão, dependendo do modelo.
Quando a carga diminui ou é necessário percorrer uma distância maior, o motor a combustão entra em funcionamento. Os dois sistemas também podem trabalhar juntos conforme a estratégia definida pela fabricante.
Por isso, o PHEV funciona como uma espécie de ponte entre o híbrido convencional e o carro totalmente elétrico. Entretanto, seus benefícios dependem bastante do hábito de recarga do proprietário.
Afinal, qual é a diferença?
A maneira mais simples de separar as três tecnologias está no nível de participação da eletricidade. O MHEV auxilia o motor a combustão, enquanto o HEV já consegue movimentar o veículo eletricamente em determinadas situações.
O PHEV acrescenta uma bateria maior e a possibilidade de recarga externa, permitindo percorrer distâncias muito maiores sem utilizar combustível quando comparado aos demais híbridos.
Portanto, olhar apenas para a palavra “híbrido” já não é suficiente na hora de comparar dois carros. Entender se o modelo é MHEV, HEV ou PHEV ajuda a avaliar consumo, utilização elétrica e necessidade de recarga antes da compra.