Lexus NX renovado. Tudo o que muda no SUV crossover
Volvidos 12 anos desde a apresentação da primeira geração, o Lexus NX renova-se outra vez. A mais recente proposta do SUV crossover de luxo da marca japonesa foi apresentado esta terça-feira (1 de setembro).
É um modelo eletrificado, com ajustes ao design exterior e novidades por dentro face ao que está no mercado desde 2021 com a segunda geração.
Duas motorizações
Este renovado SUV da Lexus tem duas opções de motorização. No topo da gama está o híbrido plug-in 450h+ com uma bateria que cresceu de 18 para 23 kWh e é capaz de fornecer autonomia elétrica para até 100 km. O carregamento dos 10 aos 80 por cento faz-se em meia hora.
O motor de combustão é um quatro cilindros em linha 2,5 litros com 100 cv de potência, sendo que o sistema debita até 307 cv, num modelo de tração integral. A aceleração dos 0 aos 100 km/h faz-se em 6,1 segundos.
Mas o renovado NX também pode assumir-se como "full hybrid" - NX 350h. Neste caso, o motor de combustão é o mesmo, sendo que a bateria é mais leve do que anteriormente e a potência do conjunto é de 199 cv. Tanto pode ser de tração integral como de tração dianteira, sendo a aceleração dos 0 aos 100 km/h em 7,3 segundos e 7,7 segundos respetivamente.
"Extreme makeover" ao interior
Habitáculo© Lexus
As maiores novidades estão no interior do Lexus NX, com um novo painel de instrumentos e novos acabamentos nas portas, consola central e consola acima da cabeça - cuja inspiração reside no sedã ES e no SUV de luxo TZ.
O painel de instrumentos mede 12,3 polegadas, sendo complementado por um ecrã central de 14 polegadas para o infoentretenimento posicionado no mesmo eixo. O desenho põe ênfase na horizontalidade das proporções.
Encontram-se botões ocultos (Responsive Hidden Switches), que se revelam quando o condutor se aproxima do painel, para além de apresentarem uma reação física ao toque.
Há também novas cores: vermelho Clay Red, branco Solis White, Hazel e Preto. Não foi esquecida a sustentabilidade: nos níveis Business e Executive, é proposto um bambu forjado com 55 por cento de biomaterial (resina e fibra) com texturas e padrões únicos e não repetidos entre carros.
Por fora
Lexus NX 350h© Lexus
A imagem exterior não sofreu uma revolução, mas foram aplicados novos elementos de design da Lexus que procuram dar destaque às proporções largas e baixas do SUV crossover de luxo que é o NX.
Há uma nova grelha sem moldura concebida para maximizar a eficiência aerodinâmica, novos faróis para todas as condições meteorológicas com sistema de máximos adaptativos, luzes de curva e lavadores - inseridos em unidades cujo design é igualmente novo, com luz diurna superior e indicadores de direção que consistem em duas barras paralelas.
Atrás, há uma barra de luz contínua, com duplo traço em forma de L de cada lado e logótipo da Lexus iluminado ao centro acima da faixa luminosa. Há novos frisos laterais e um novo acabamento fumado das jantes de liga leve multirraios (que podem ser de 18 ou de 20 polegadas).
Os frisos, tal como os espelhos retrovisores exteriores, passam a ter um acabamento escuro, num Lexus com novas propostas de cor: o verde Sonic Platinum e Sonic Tellus.
Equipamento
Ambiente do Lexus NX© Lexus
A Lexus propõe quatro níveis de equipamento para o novo NX: Business, Executive, Luxury e F Sport. E há equipamento em comum entre todos.
Além do painel de instrumentos e do ecrã central, tal como os faróis dianteiros já mencionados, desde o Business de entrada há ainda bancos dianteiros aquecidos, volante aquecido e ajustável eletricamente e portão da bagageira elétrico. Os sistemas de assistência à condução Lexus Safety System+ são igualmente de série.
Em Executive, é possível usufruir de bancos frontais ventilados e com ajuste lombar elétrico, câmara 360º de visão panorâmica, carregador sem fios para smartphones, iluminação interior de várias cores e sensor para abrir a bagageira sem mãos (com a passagem do pé).
Já o Luxury distingue-se pelas jantes em liga leve de 20 polegadas por fora, tal como pelos bancos traseiros aquecidos, head-up display para o condutor, estofos em couro suave, estacionamento automático/remoto e pacote Smart Comfort Package com Sensory Concierge (ambiente do habitáculo personalizado, como já contaremos). Os acabamentos em madeira castanha Dark Brown Oak são também deste nível de equipamento.
O topo da gama é marcado pelo F Sport, com jantes de liga leve de 20 polegadas de dois raios, decorações exclusivas por dentro (estofos num vermelho mais vibrante) e por fora (com elementos exteriores em preto Piano Black - barras de tejadilho, spoiler do tejadilho, parte inferior dos para-choques e soleiras). Também se encontram pinças de travão novas em vermelho e cantos aerodinâmicos do para-choques traseiro. A nova cor exterior cinzenta Titanium Carbide Grey é exclusiva do Lexus NX F Sport, bem como o acabamento técnico interior micro-geométrico.
Ambiente personalizado: Sensory Concierge
A partir do nível Luxury, o novo Lexus NX propõe o Sensory Concierge - que sincroniza a iluminação ambiente do interior, a música, o controlo climático, a fragrância e a temperatura dos bancos.
A ideia é dotar este SUV crossover de luxo de um ambiente interior personalizado e adaptado à disposição de quem segue a bordo. A seleção faz-se a partir do ecrã central, com três níveis (Inspire, Radiance e Revitalise).
As fragrâncias foram desenvolvidas a par da Givaudan. Há, também, 50 diferentes tonalidades da iluminação do habitáculo e padrões de cor dinâmicos que vão alterando.
Lexus desistiu de berlina elétrica de luxo. E a sua tecnologia?
A Lexus desistiu do berlina elétrica de luxo LF-ZC. Esta é a marca premium da Toyota, que continuará a trabalhar em futuros modelos elétricos embora passe a ter como foco tipos de automóveis mais populares como os SUV.
Notícias ao Minuto | 20:00 - 02/06/2026