Linha 4-Amarela avança com escavação da futura Estação Taboão da Serra, que será uma das primeiras fora da capital paulista | G1
As obras de extensão da Linha 4-Amarela até Taboão da Serra, na Grande São Paulo, avançam com a escavação da futura estação do município. A etapa, iniciada em março deste ano, envolve a abertura de estruturas subterrâneas que vão permitir a construção da nova parada, prevista para ser uma das primeiras estações da rede metroviária paulista fora da capital.
A obra é realizada pela Motiva Trilhos, concessionária responsável pela operação e manutenção da Linha 4-Amarela, em parceria com o Consórcio Expresso Linha 4, formado pelas construtoras EGTC e Teixeira Duarte.
O projeto de extensão prevê 3,3 quilômetros de túneis, duas novas estações — Taboão da Serra e Chácara do Jockey — e investimento estimado em R$ 4 bilhões. Segundo a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), a previsão é que as escavações sejam concluídas em 2028 e que a Estação Taboão da Serra seja inaugurada em 2030.
Ao todo, serão construídos cinco poços secantes, estruturas que funcionarão como acessos para as equipes e equipamentos durante a obra. Os poços também permitirão a retirada do material escavado e, posteriormente, serão incorporados à estrutura definitiva da estação.
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A escavação é feita com o auxílio de retroescavadeiras e sistemas de içamento, responsáveis pela retirada do solo em caçambas transportadas por caminhões. O avanço ocorre em ciclos de aproximadamente um metro de profundidade até a conclusão de cada etapa da estrutura.
Quando finalizados, os poços terão cerca de 35 metros de profundidade. Para garantir a estabilidade do terreno, a obra utiliza concreto projetado e telas metálicas, que formam os revestimentos primário e secundário da estrutura.
Durante todo o processo, a concessionária realiza monitoramento geotécnico permanente, com equipamentos como inclinômetros, marcos superficiais e bombas para controle do lençol freático. Segundo a empresa, o acompanhamento permite preservar a segurança das equipes, dos imóveis próximos e da própria estrutura da estação.
Metrô na Grande SP
Em março, a Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) autorizou o início das obras da futura Estação Dutra, da Linha 2-Verde do Metrô, em Guarulhos. A unidade, prevista para 2032, será construída fora do município de São Paulo e deve beneficiar cerca de 90 mil passageiros por dia.
A expansão da Linha 2-Verde será dividida em duas fases: a primeira até a Estação Penha, na Zona Leste da capital, e a segunda até Guarulhos. No futuro, a Estação Dutra também deverá se conectar à Linha 19-Celeste, criando uma ligação entre as regiões centrais de São Paulo e Guarulhos.
No caso da Linha 4-Aarela, a previsão é que a extensão até Taboão da Serra reduza para cerca de 30 minutos o tempo de deslocamento entre o município e a Estação Luz, no Centro de São Paulo.
Segundo a Motiva Trilhos, a nova ligação deve transportar aproximadamente 50 mil novos passageiros por dia e retirar cerca de 33 mil veículos das ruas diariamente.