Novo FIAT Grizzly é um carro grande mas o preço vai ser pequeno
A FIAT regressa ao segmento C com os novos Grizzly e Grizzly Fastback, que chegam ao mercado no final do ano. Tudo o que sabemos.
O portefólio da FIAT continua a crescer. Depois de os termos «apanhado» em testes, o construtor italiano revelou oficialmente os novos FIAT Grizzly e Grizzly Fastback, modelos que tinham sido antecipados durante o Investor Day da Stellantis, em maio.
Com chegada ao mercado prevista para o final do ano, os novos Grizzly e Grizzly Fastback assinalam o regresso da FIAT ao segmento C, ocupando de forma indireta o espaço deixado pelo Tipo.
Dois modelos que a própria marca designa como “transporte familiar acessível”, ao lado do Grande Panda. Os preços ainda não foram divulgados, mas deverão ficar abaixo dos 25 mil euros.
Regresso da FIAT aos familiares
A nova família italiana está disponível em dois formatos de carroçaria. O FIAT Grizzly adota as formas mais convencionais de um SUV, com 4,4 m de comprimento e foco na maximização do espaço interior.
O Grizzly Fastback, como o próprio nome indica, distingue-se pela linha de tejadilho descendente de inspiração coupé. É ligeiramente mais comprido, com 4,5 m, e oferece uma bagageira com 600 litros de capacidade, a maior do segmento de acordo com a marca.
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Se o exterior e o interior são uma novidade, o mesmo não se pode dizer do que se encontra debaixo da carroçaria. Os novos FIAT Grizzly e Grizzly Fastback assentam na plataforma Smart Car, utilizada, por exemplo, pelos «primos» Citroën C3 e C3 Aircross, e Opel Frontera.
Isto traduz-se numa gama de motorizações para quase todos os gostos. A FIAT já confirmou motorizações a gasolina, mild-hybrid e totalmente elétricas, com transmissões manuais ou automáticas e potências até 145 cv.
As especificações técnicas finais não foram avançadas, mas considerando os restantes modelos assentes sobre a plataforma Smart Car, é muito provável que os Grizzly partilhem com estes as mesmas opções.
O acesso à gama deverá fazer-se com o três cilindros a gasolina, com 1,2 litros e turbo, associado a uma caixa manual de seis velocidades. As versões mild-hybrid recorrem ao mesmo bloco, mas associado a uma máquina elétrica de 21 kW (29 cv), integrada numa caixa automática de dupla embraiagem com seis relações. O conjunto desenvolve 145 cv e permite percorrer pequenas distâncias em modo exclusivamente elétrico.
Já as versões 100% elétricas deverão recorrer às mesmas baterias de 44 kWh e 54,2 kWh e ao motor elétrico com 83 kW (113 cv) e 125 Nm de binário dos «primos». Neste caso, a autonomia deverá superar ligeiramente os 300 km com a bateria menor e chegar aos 400 km com a maior, sempre segundo o ciclo WLTP.
Quase a chegar
Os novos FIAT Grizzly e Grizzly Fastback farão a sua primeira aparição pública no Salão Automóvel de Paris, em outubro.
O lançamento comercial está previsto para o último trimestre de 2026. Os preços para Portugal ainda não são conhecidos, mas tal como os «primos», deverão começar abaixo dos 25 mil euros.
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