Privatização da Azores Airlines entra hoje numa fase decisiva: seis interessados têm até ao fim do dia para avançar
O processo para encontrar um novo dono para a Azores Airlines entra esta segunda-feira numa nova fase. Termina hoje o prazo dado aos seis candidatos qualificados para apresentarem propostas não vinculativas para a compra de pelo menos 75% da companhia aérea açoriana.
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A SATA Holding recebeu inicialmente oito manifestações de interesse, mas apenas seis entidades cumpriram os requisitos de participação estabelecidos no caderno de encargos. Essas seis foram posteriormente convidadas a avançar para a segunda fase do processo e a entregar propostas não vinculativas até esta segunda-feira, segundo informação divulgada pelo Grupo SATA.
A identidade dos potenciais investidores não foi revelada.
As propostas que forem agora apresentadas ainda não representam compromissos definitivos de compra. O procedimento foi estruturado em várias etapas: depois da qualificação inicial dos interessados e desta fase de propostas não vinculativas, segue-se a apresentação de propostas vinculativas, suportadas por um processo mais aprofundado de análise da companhia. O caderno de encargos admite ainda uma eventual negociação final antes da escolha do comprador.
O novo processo prevê a alienação de uma participação não inferior a 75% do capital da SATA Internacional – Azores Airlines e é realizado através de negociação particular, em vez do concurso público internacional utilizado anteriormente.
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O modelo foi aprovado pelo Governo Regional dos Açores em maio e estabelece igualmente algumas condições que o futuro comprador terá de respeitar.
Entre elas está a manutenção da sede da Azores Airlines na Região Autónoma dos Açores durante pelo menos 30 meses. Durante o mesmo período, ficam também vedados despedimentos coletivos e deve ser assegurada a proteção dos postos de trabalho.
O comprador terá ainda de garantir durante 30 meses a continuidade das ligações aéreas entre os Açores e os principais destinos nacionais e da diáspora.
Na avaliação das propostas deverão pesar, entre outros critérios, o preço oferecido pelas ações, a capacidade do investidor para reforçar a situação económico-financeira da companhia, a inexistência de condicionantes jurídicas ou económicas, o cumprimento dos compromissos laborais e a estabilidade acionista.
Uma privatização que já teve várias tentativas
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O processo que chega esta segunda-feira a uma nova etapa sucede a uma tentativa de privatização que terminou sem venda.
O procedimento anterior previa a alienação de uma participação entre 51% e 85% da companhia. A única proposta admitida acabou por ser rejeitada depois de o júri e a administração da SATA considerarem que apresentava riscos que não permitiam salvaguardar adequadamente os interesses da Região, da empresa e dos trabalhadores.
Em março deste ano, o Governo Regional determinou então o lançamento de um novo procedimento. Dois meses depois, aprovou o caderno de encargos para a venda de pelo menos 75% da Azores Airlines, optando por uma negociação particular aberta a investidores nacionais e estrangeiros.
A privatização faz parte do plano de reestruturação do Grupo SATA aprovado pela Comissão Europeia em 2022, no contexto dos auxílios públicos concedidos à transportadora. O prazo desse plano, inicialmente previsto até ao final de 2025, foi prolongado até 31 de dezembro de 2026.
Companhia perdeu 37,1 milhões no primeiro semestre
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A procura de um comprador decorre numa altura em que a Azores Airlines continua a apresentar resultados negativos.
No primeiro semestre de 2026, a companhia registou prejuízos de 37,1 milhões de euros, uma melhoria de 3,9 milhões face ao mesmo período do ano anterior.
As receitas operacionais atingiram 134,4 milhões de euros, menos 1% do que no primeiro semestre de 2025, enquanto os custos operacionais chegaram aos 142 milhões.
A transportadora levou cerca de 701 mil passageiros nos primeiros seis meses do ano, uma redução de 7,7%, e realizou 5.037 voos, menos 8,1%.
O calendário deixa agora pouco mais de três meses para completar o processo. O primeiro passo será perceber quantos dos seis candidatos que passaram a fase de qualificação entregaram efetivamente uma proposta até ao final desta segunda-feira — e quais estarão dispostos a avançar para a fase vinculativa da corrida à Azores Airlines.